Article on other languages:
- دراجة_بخارية
- Мотоциклет
- ᨆᨚᨈᨚᨑᨚᨔᨛᨙᨄᨉ
- Motocicleta
- Motocykl
- Beic_modur
- Motorcykel
- Motorrad
- Μοτοσικλέτα
- Motorcycle
- Motorciklo
- Motocicleta
- Mootorratas
- Moottoripyörä
- Motocyclette
- Motocicleta
- אופנוע
- Motocikl
- Motorkerékpár
- Sepeda_motor
- Mótorhjól
- Motocicletta
- オートバイ
- 오토바이
- Birota_automataria
- ລົດຈັກ
- Motociklas
- Motocikls
- Motosikal
- Motorfiets
- Motorsykkel
- Motorsykkel
- Motocykl
- Motocicleta
- Mutur_phirunku
- Motocicletă
- Мотоцикл
- Motorcycle
- Motocykel
- Мотоцикл
- Motorcykel
- จักรยานยนต์
- Мотоцикл
- آلیچرخہ
- Mô_tô
- 摩托車
 |
del.icio.us |
 |
Digg |
 |
Furl |
 |
|
 |
Rojo |
| Add to OnlyWire |
Motosiklet, iki tekerlekli, bisiklet benzeri, içten yanmalı motora sahip bir ya da iki kişilik ulaşım aracıdır.
İlk örnekleri bisikletlere motor takma girişimleriyle ortaya çıkmıştır. 1869 yılında ABD Massachusetts’li Sylvester Roper buhar gücüyle çalışan motosiklet benzeri bir taşıtı geliştirmeye çalışmıştır. 1893 yılında Felix Millet beş silindirli bir motoru bir bisikletin ön tekerleğine takarak bugünkü motosiklete oldukça benzeyen bir taşıt gerçekleştirmiştir.
Başarılı ilk iki tekerlekli motorlu taşıt tasarımını Fransız mucitler Michael ve Eugene Werner gerçekleştirmiştir. Werner kardeşler aracın motorunu, kadronun altına iki teker arasına yerleştirdiler. O tarihten sonra motosiklet tasarımlarında motor hep aynı yerde kalmıştır.
Üretilen motosikletlerde tip ayrımından çok kullanıcıların tercihleri öne çıkmaktadır. Örneğin hem gezi hem de spor motosikletlerinin özelliklerini tek motosiklette barındırma çabası sonucu üretilen gezi-spor motosikletleri çok fazla motor sever tarafından tercih edilmektedir. Tabiki bu motosiklette gezi motosikletinin sürüş rahatlığı olmamasının yanında bir spor motosikletteki hız da beklenmemelidir. Sonuç olarak gezi motosikletinden daha iyi performansa sahip olup spor motosikletinden daha iyi sürüş rahatlığı sunan bir motosiklettir.
Konu başlıkları |
Motosiklet tipleri
- Scooter
- Off-Road motosiklet
- Mobilet
- Touring motosikleti
- Chopper motosiklet
- Spor motosiklet
- Enduro motosiklet
- Kruvazör motosiklet
Motosiklet markaları
- Honda
- Yamaha
- Suzuki
- Kawasaki
- Harley-Davidson
- BMW
- Vespa
- Piaggio
- Peugeot
- Gilera
- Ducati
- Aprilia
- Hyosung
- Kymco
- Regal Raptor
- Keeway
- kanuni
- Kubamotor
- Ural
- Soysal Group Asya Motor
Türkiye'de üretilen motosiklet markaları
Teknik Yönler
Motosikletlerin Üretimi
Kullanılmakta olan modern motosikletler aşağıdaki parçaların standart üretimi ile yapılmaktadır.
Şasi
Bir motosikletin şasisi alüminyum ya da çelik desteklerin kaynak yardımı ile birleştirilmesi sonucu üretilir ve motorun ana iskeletini oluşturur. Bazı özel üretim motosikletlerde Karbon-Fiber ve Titanyum kullanılır ki bu şekilde üretilmiş bir motosikletin maliyeti oldukça yüksektir. Motosikleti taşıyan ve dengesini sağlayan şasidir ve sağlamlığı önemlidir profesyonel motosikletlerin şasileri milimetrik hesaplarla dengelenir...
Ön Çatal (Direksiyon)
Motosikletlerde ön tekerin takıldığı ve sürücünün motosikleti kontrol edebilmesi için grekli olan motosiklet direksiyonunun eklendiği parçadır.
Motor
Şu ana kadar üretilmiş hemen hemen tüm motosikletler benzinle çalışan içten yanmalı motorlar yardımı ile çalışmaktadır. Ancak bazı küçük Scooter tipi modeller elektrik motoru ile de çalışmaktadır.
Transmisyon (Vites)
Modern motosikletlerde genellikle beş ya da altı ileri vites bulunur. Yalnızca bazı özel motosikletlerde (Honda Goldwing ve bmw k 1200 lt modeli) geri vites sistemi de kullanılmaktadır.
Direksiyon
Genellikle birbirine kaynak yardımı ile eklenmiş çelik ve alüminyum parçalardan oluşur. Bazı motosikletlerde direksiyonlar kaynak yapılmaksızın tek parça halinde de üretilmektedir.
Tekerlekler
Motosikletin en önemli bölümlerinden biridir. Çünkü motosikletin hareket yeteneği ve hızı tekerleklerin temas ettiği yüzeyin fiziksel yapısından fazlasıyla etkilenir. Dolayısıyla tekerleklerin üretimi artık neredeyse bir bilim dalı haline gelmiştir.
Frenler
Motosikletlerde birbirinden bağımsız iki çeşit fren sistemi bulunur. Bunlar ön ve arka fren sistemleridir. Bazı modellerde bu iki sistem birbiriyle etkileşimli olarak dizayn edilmiştir. Ön fren arka frene göre daha güçlü ve etkilidir.
Süspansiyonlar
Modern dizayn motosikletlerde ön ve arka süspansiyonlar olmak üzere iki tip süspansiyon sistemi vardır ve bunlar doğrudan şasiye bağlıdır.
Aygıtlar
Özel arazi motosikletleri hariç hemen hemen tüm motosikletlerde hız göstergesi odometre (yol göstergesi) ve takometre standarttır. yağ göstergesi ve benzin göstergeleride gunumuz modellerinde mevcuttur
Kaynaklar
İngilizce Motorcycle sayfasının kısmen çevirisidir.
 |
Wikimedia Commons'da Motosiklet ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur. |
Article keywords: mondial motosiklet, yamaha motosiklet, el ikinci mondial motosiklet, bisan motosiklet, honda motosiklet,