Article in other languages:
- Binnebrandenjin
- محرك احتراق داخلي
- Двигател с вътрешно горене
- Motor de combustió
- Motor s vnitřním spalováním
- Verbrennungsmotor
- Internal combustion engine
- Eksplodmotoro
- Motor de combustión interna
- Sisepõlemismootor
- Barne-errekuntzako motor
- موتور درونسوز
- Polttomoottori
- Moteur à combustion interne
- Motor de combustión interna
- מנוע בעירה פנימית
- Mesin pembakaran dalam
- Motoro per interna explozo
- Sprengihreyfill
- Motore a combustione interna
- 内燃機関
- Verbrennungsmotor
- Vidaus degimo variklis
- Iekšdedzes dzinējs
- Verbrandingsmotor
- Forbrenningsmotor
- Autoinschein
- Silnik o spalaniu wewnętrznym
- Motor de combustão interna
- Двигатель внутреннего сгорания
- Motor s unutrašnjim sagorijevanjem
- Internal combustion engine
- Motor s vnútorným spaľovaním
- Motor z notranjim zgorevanjem
- Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
- Förbränningsmotor
- உள் எரி பொறி
- Двигун внутрішнього згоряння
- اندرونی احتراقی محرکیہ
- Động cơ đốt trong
- אינטערנל קאמבאסטשען ענזשין
- 内燃机
İçten yanmalı motorlar, yakıtın motor içinde yanma odası adı verilen sınırlanmış bir alan içinde yakılması ile enerji elde edilen motorlardır.
Bu motorlara bu ismin verilmesinin sebebi , bu motorlardan önceki motorlarda yani dıştan yanmalı motorlarda (örneğin; buhar makinesi, Stirling motoru) yakıtın motor dışında bulunan başka bir ortamda yakılması ile enerji elde edilmesidir. Buhar makinelerinde yakıtın motorun dışında bir bölümde yakılması ile elde edilen ısı enerjisi suyun buharlaştırılmasında kullanılıyordu. Buhar basıncı ile hareket ettirilen pistonlardan da mekanik enerji elde ediliyordu.
İçten yanmalı motorlarda yanma odasının motorun içine taşınmasıyla birlikte oldukça kompakt motorlar üretilebilmiştir ve otomobillerin oluşması sağlanmıştır. Yakıtların yanması ile oluşan ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelere motor denir.
Çalışma Prensibi
Yakıt, karbüratör veya Yakıt enjeksiyonu sistemiyle belli bir oranda hava ile karıştırılarak yanma odası denilen silindirin içine gönderilir. Karışım piston tarafından sıkıştırılarak buji yardımıyla ateşlenir. Dizel motorlarda ateşleme buji yerine yüksek basıç altında sıkıştırmayla yapılır. Karışım CO2 ve CO'e dönüşür. Bu reaksiyon hacim ve ısı yaratır. Buda pistonların salınım hareketi Krank mili yardımıyla mekanik enerjiye dönüştürülerek iş yapılmış olur. Yakıt olarak önceleri gazyağı kullanılmış günümüzde ise benzin, mazot ve LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) oldukça yaygındır.
Enerji verimi
Enerji verimi,tüketilen yakıtın kimyasal enerjisinin üretilen mekanik enerjiye oranı olarak tanımlanır ise,Modern turboşarjlı motorların yaklaşık verimi %20 dir. İçten yanma termodinamik olayının teorik maksimum verimi %35 olduğu göz önüne alınırsa ,geri kalan %15 lik enerji kaybı yakıtın sıkıştırılmasında,pistonların sürtünmesinde ,ve diğer işlemlerine gerçekleştirilmesine harcanır.
 |
Wikimedia Commons'ta İçten yanmalı motor ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur. |
| Motorların Sınıflandırılması | |
|---|---|
| Silindir Birleştirme Şekline Göre | Sıralı tip motor, V tipi motor, Boksör tipi motor, Yıldız tipi motor, W tipi motor, H tipi motor |
| Ateşleme tipine Göre | Buji ile ateşlemeli motorlar, Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar |
| Kullanılan yakıta göre | Benzinli motor, Dizel motor, LPG'li motor, Doğalgazlı motor |
| Zamanlama Sistemine Göre | 2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor |
| Çevrimlerine Göre | Sabit hacim çevrimli motor, Sabit basınç çevrimli motor, Karma çevrimli motor |
| Silindir Sayılarına Göre | Tek silindirli motorlar, Çok silindirli motorlar |
| Soğutma Sistemlerine Göre | Hava soğutmalı motor, Su soğutmalı motor |
| Diğer Tip Motorlar | Gaz türbinli motorlar, Wankel motoru, Stirling motoru, Zıt pistonlu motorlar, Quasiturbine motor |
| Otomobil Sayfasına Erişim | |
Questions for article: wankel motorları